大家好呀！今天小编发现了2017环塔成绩的有趣问题，来给大家解答一下，别忘了关注本站哦，现在我们开始阅读吧！
BJ40环塔冠军版为何成“中国越野最强素车”?
众所周知，环塔越野拉力赛是国内最艰苦、最具挑战性的顶级赛事，此次北京越野环塔版的发售，不仅将越野素车的整体实力提升了一个档次，同时也让竞争对手无法突破。
自北京越野推出BJ40环塔冠军版开始，这台车便被越野车迷们唤作“中国最强越野素车”。
众所周知，BJ40环塔冠军版，也正是为了纪念环塔拉力赛的傲人成绩，推出的冠军版座驾。
能够审批如此众多的荣耀光环是北京越野对专业的信念与倔强。而继承环塔、达喀尔赛事精髓的2021款BJ40环塔冠军版，刚出厂就被业界称为“中国越野最强素车”，全球限量2021台，上市仅98天就售罄。
听名字就不难想象，这台车是一款有着重度改装，且可适用于长途穿越的越野车，最强越野素车BJ40环塔冠军版赋予了这台车基础的性能，用户共创的改装风格从颜值、实用性、脱困能力等多个方面对这台车进行了全方位的升级。
在随后的2018赛季和2019赛季，北京越野BJ40连续征战环塔，并且创造了三冠王的出色成绩。不得不说，BJ40在比赛中的成绩真的要比在国内汽车市场中亮眼。当然，BJ40也不单单是只参加了环塔拉力赛。
五十铃mu-X的越野江湖:冷门越野车却被冠以母夜叉之名
在“牧游侠”这个中文名称诞生之前，mu-X是它唯一的官方称谓，由于引进国内生产的缘故，江西五十铃mu-X就是这款车型的全称了，但也有越野爱好者称它为“母夜叉”。
强大的地形适应能力和分时四驱系统，可以保证公路驾驶的燃油经济性和越野路况的通过能力，其中低速4驱为按压式，减少了误触的风险 。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，各方面都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。
达喀尔拉力赛第12段开始,为何达喀尔被称为全世界死亡率最高的比赛_百度...
中国车手从2004年开始出现在达喀尔拉力赛的发车线上。几年来，他们有过退赛的失落，但也有完赛的兴奋。49岁的黑龙江车手周勇今年将第7次出征达喀尔拉力赛，是国内车手中参加本赛事次数最多的一个。
达喀尔拉力赛结束第12赛段比赛，1月17日，阿提亚驾驶赛车在比赛中。当天是一个艰苦的马拉松赛段，车手们顶着40摄氏度的高温，从阿根廷菲安巴拉前往圣胡安，全程达791公里，其中特殊赛段522公里。
达喀尔拉力赛 达喀尔拉力赛被誉为“勇敢者的 游戏 ”，是目前最艰苦的 汽车 赛事之一。在之前赛事起点是法国巴黎，终点是塞内加尔的达喀尔，近些年转移到了南美洲。
赛程长，持续时间久，所以被称为世界上最艰苦和最危险的拉力赛。2020年达喀尔拉力赛将于1月5日在沙特阿拉伯举行，比赛为期十三天，车手们将驾驶车辆在沙漠中行进7856km。
巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。
而极端恶劣的比赛条件、极低的完赛率、奇高的死亡率，却使得达喀尔拉力赛对几乎每一位拉力车手都有着无可阻挡的吸引力。广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。
这么多“冠军版”新车,你真的知道它们都是什么冠军吗?
CTCC车手助力全新奕炫冠军版新车发布 冠军奕炫赛车被展示进北京汽车博物馆的当天，东风风神顺势推出全新奕炫冠军版正式上市。冠军版对车辆内外都进行了全面升级，实现高端性能普及，进一步满足着年轻人对极致性能的追求。
海豹冠军版外观 海豹冠军版 指导价：198-298万元 车型亮点：造型动感气质凸显，驾乘体验更舒适 如果想要一款中型轿车，海豹冠军版肯定值得pick。
据悉，在车身配色这块，新车也提供了更加个性化的选择。在配置上，海豹冠军版也进行了调整。圈哥了解到，全新新增了电子儿童锁、iPhone NFC数字钥匙、智能上下电功能。
月19日，宋PLUS DM-i的冠军版正式上市。因为比亚迪之前几款冠军版给人的印象都是降价增配，所以几乎所有人都期待宋PLUS的冠军版也能把入门门槛降一降，但让人没想到的是，宋PLUS DM-i冠军版的起步价直接来到198万。
来到宋PLUS DM-i冠军版的车内，最醒目的就是13英寸全液晶屏仪表+DiLink 18英寸自适应旋转悬浮Pad，科技感极强，高配车型搭载的则是DiLink 16英寸自适应旋转悬浮Pad，看上去视觉效果更好。
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