各位朋友，大家好！小编整理了有关2018环塔拉力赛ss2成绩的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
【3W环塔特辑】篇七:正式比赛之SS2柯坪赛段
1、如果说排位赛终点在忘了带水的情况下我们坚持在戈壁滩等待了几个小时很疲惫，SS1温宿大峡谷赛段经历了下雨等恶劣天气浑身难受，那么柯坪赛段始发站郁郁葱葱的植被和较为丰富的溪水资源就让人感觉到了很是舒服。
2、值得一提的是，SS2赛段地形复杂，为了完整呈现整个赛段的不同美景，本届环塔拉力赛首次起用了飞机作为中继通讯站，有力确保赛事的顺利进行，并取得了良好的效果。
3、▲这一台加装了拖了行李架、平盖和侧边帐以及拖车钩，后方停着两台拖挂板车，上面有一台五羊本田CB190X，估计是等到了N39去玩沙漠用吧。▲参加环塔比赛用老款猛禽，隶属金樽吟车队，车手徐请为，领航员王颖刚。
4、将SS1赛段的最大给时，由原5小时调整为6小时。未完成比赛的车组的阶段处罚，仍按照5小时(元最大给时)+10 小时计算，即阶段处罚仍为 15 小时。
中国汽车/摩托车手在达喀尔拉力赛创造历史!吉利韩魏全场第十
北京时间1月17日下午4点，2020年达喀尔拉力赛落下帷幕。来自中国的车组韩魏、廖岷斩获全场第十；中国摩托车手扎克尔·牙克甫获得摩托车组第42名。
第二次代表吉利汽车壳牌润滑油车队出战达喀尔拉力赛的韩魏、廖岷车组，凭借着出色发挥以出色表现获得了全场第10的成绩，打破了中国参赛选手在达喀尔拉力赛中的记录。
作为第二年带领吉利壳牌润滑油车队征战达喀尔的韩魏、廖岷，本次以总排行榜第十的位次创下了中国车手征战达喀尔的最好成绩。
为了满足大家看门道的要求，中汽摩联会员俱乐部采访了著名赛车手周勇。 从2005年至今，周勇先后10次参加达喀尔拉力赛，两次创纪录，并在2015年获得汽车组第13名，突破中国车手最好成绩并延续五年。
而在达喀尔拉力赛历史上，中国越野人正在书写属于自己的荣光时刻，作为唯一参赛的中国汽车品牌车队，继2021年1月首次出征达喀尔满载而归后，“中国越野国家队”北京越野车队此番再度出征，迎战达喀尔“炼狱”，续写中国越野传奇。
吉利汽车壳牌润滑油车队车手韩魏：初步观察了一下，赛车的通过性应该会好一些，但是你要相信达喀尔永远不会让你舒服的跑完比赛，一定是让你历尽沧桑、历尽磨难。
“冠军之王”为何是郑州日产?
1、从经典的圣骑士赛车到现在的纳瓦拉赛车，在各大赛事中获得38次冠军，被誉为合资品牌中的“拉力冠军之王”。此次举办的驾驶员驾驶训练营由郑州日产X-Driving竞赛学院组织。
2、作为步入国内最早的合资车企，郑州日产其实 历史 相当悠久，早在1995年4月，郑州日产便投产了Nissan Pickup D21系列车型。
3、年第一次参加达喀尔拉力赛（驾驶郑州日产帕拉丁赛车），未完成比赛 2004年跑完全程比赛 2006年代表中国江铃车队参加达喀尔拉力赛，车辆故障退赛 2009年驾驶巴吉赛车参赛。
小伙伴们，上文介绍2018环塔拉力赛ss2成绩的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
